
MODEL KONA N BOL VYVINUTÝ NA NÜRBURGRINGU! To by snáď stačilo na to, aby sme vedeli, čo je pointa. Rýchlosť, triafanie Apexua samozrejme aj trocha prenosu hnacích síl na volant vzhľadom na to, že Albert Biermann a jeho skupina ostala aj v prípade modelu Kona pri pohone predných kolies, ktorý kombinuje so samosvorným diferenciálom.