Majo Bóna
Ešte bez emisií
Emisné limity vtedy samozrejme neexistovali. Odvtedy najazdil pán Liesch so svojím autom už vy 343 tisíc kilometrov a v roku 1990 si nechal domontovať oxydačný katalyzátor tak aby spĺňal v premávke emisnú normu Euro1. Treba však vedieť, že tento katalyzátor čistí iba uhľovodíky HC a monoxidy uhlíka CO, ktoré sú zdraviu najviac škodlivé. Na množstvo produkovaného oxidov dusíka Nox nemá žiaden vplyv. Ten je však rovnako nebezpečný ako predchádzajúce dve. A práve táto hodnota je prísne kontrolovaná úradmi od čias emisného škandálu. V rámci aktuálnych noriem Euro 6d TEMP sú práve tieto emisie najviac kontolované.
